Вы здесь

Как Мотоциклист в трофях ездил.




С детства сердце замирает при слове Дакар - знаменитый ралли-рейд, в котором храбрые сердцем и сильные духом бросают вызов пустыне.
И пусть в родной Беларуси о раскаленных песках пустыни мечтать и не приходится, но зато у нас в изобилии имеются дремучие леса, непролазные болота и красивейшие реки и озера. А еще у нас есть замечательные люди, в сердцах которых живет дух авантюризма и жажда приключений.
Именно такие люди и собрались на очередном трофи-рейде «Партизанские тропы 2012», что проходил на территории Мостовского лесничества, Гродненской области.
Организаторы предлагали «возможность окунутся в стихию красивой природы, перенести укусы доброжелательных насекомых и принять Мостовские грязевые ванны». Ну, и какой нормальный человек устоит перед такими прелестями?
Вот и я, поддавшись соблазну изваляться в грязи и утопить мотоцикл в первом попавшемся болоте, решил, что буду участвовать принеприменно.


Надо сказать, что мотоцикл в трофи-рейдах – большая редкость. Но увы, пока у нас в стране не проводят соревнования по эндуро. Посему, как говорится, «за неимением горничной, будем иметь дворника». Тем более эндуро и джип – братья по духу, оба созданы ехать там, где ехать в принципе не возможно.
Итак, начнем по порядку, пока свежи воспоминанья.
Прибыл в лагерь. Разбил палатку. Стал готовить мотик: давление в колесах, смазать цепь, запас воды, бензина и инструмент в рюкзак. И тут слышу со всех сторон поляны странный звук: «Сссссссссссс». Ну, думаю, молодцы ребята – конкурентам колеса спускают))) А оказалось нет - это они себе, для улучшения проходимости. Экие проходимцы!
Дальше помчался вприпрыжку в палатку к организаторам, получать координаты точек.
- Тебе какие? – Спрашивают меня.
- Теже что и квадрикам, ТР-2. – С гордым видом отвечаю я.
- Какие? – Толи с испугом, толи с удивлением в голосе переспрашивают.
- А чо? Если эти проедут, то и я как-нибудь прокарабкаюсь. – Еще с большей гордостью я в ответ.
- Ну-ну. – И протягивают мне заветный листок с координатами. – Удачи!
И я счастливый умчался забивать точки в нафигатор.
Тем временем лагерь ожил. Люди забегали, двигатели заревели, машины заездили.
Стали выстраиваться на старт. Что не машина, то оригинальная конструкция, заря автомобилизма! Чего только не сделаешь из простой швейной машинки Зингера. Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
Стартую вместе с квадриками. Стартовали удачно, я даже не упал)))
Но ехали вместе не долго. На первой же точке наши пути разошлись. Ну, думаю, ничего страшного. Мы встретимся! Мы обязательно встретимся, точки эдак через две, три.
Смотрю по нафигатору, где побольше точек скопилось и лечу туда. Как сказал поэт:

На последней передаче
Я *бошу и *уячу!
Девяносто!
Больше - ссу,
Потому, что я в лесу!

Летел я так не долго. Дорога уперлась в речку. Стало быть - брод. А я как назло, плавки не одел. Не прилично джентльмену лезть в воду без плавок. Счас, думаю, по-быстрому объеду это речушку. И точно, тут же рядом, в кустах, нахожу остатки кладки из бревен. Ура! Вперед и с песней!

Не тут-то было. Не доехав до противоположного берега метра три, упираюсь колесом в поперечное бревно. Да еще с боков по бревну. Ни вперед, ни влево, ни вправо. Пришлось отступать назад. Хороший мотоцикл Хонда, да вот только задней передачи ему не хватает. Ну, ничего, ногами упираемся, руками тянем, по сантиметрику движемся в зад. Через час думаю выберусь. И только я так подумал, как вдруг, словно ангелы с небес, появились две девушки, прекрасной наружности.
- А давайте, – говорят – мы вам поможем.
Рррраз, и вытянули мотоцикл к берегу.
И только я собрался речь произнести, мол: «Я старый солдат и не знаю слов любви, но когда я впервые увидел вас…», как девушки тут же исчезли. (Если вы читаете эти строки, отзовитесь. Я теперь просто обязан на вас жениться. На обеих).
Толи от усталости, толи от внезапно нахлынувших чувств, не удержал я мотоцикл, и уронил, прямо в воду. И пока поднимал, он-таки успел напиться воды через выхлопную трубу. Пробую заводить, а он ни в какую.
Ну ничего - читали, знаем. Полчаса попрыгать на кик-стартере, подсохнуть малость – и заработает лучше прежнего.
Так и вышло. Не прошло и тридцати минут, как заурчал мотор. Что ж, хватит отдыхать, пора уже и на точку выходить. И к черту объездные пути. Надо через брод ехать, как все нормальные люди. Делать нечего, полез в воду без плавок, позабыв про всякие приличия. Еду, брызги во все стороны, чисто Иван Фёдорович Крузенштерн - человек и пароход.
Перебрался на другой берег. Смотрю, по навигатору точка должна быть за следующим поворотом.
Выезжаю, и наблюдаю следующую картину: поляна, кое-где сосны растут, слева овраг с болотом. В болоте внедорожник в грязи барахтается. Уже по самую крышу зарылся. Красота!

Судя по показаниям нафигатора – точка где-то в соснах. Подъезжаю, слажу с мотоцикла, иду искать точку. Все вдоль и поперек облазил. Два раза. Нет точки, хоть ты тресни.
Думаю, может какую не ту цифру в нафигатор вбил. Проверяю – так и есть, не те координаты. Оказывается, при переносе точек с нетбука в нафигатор произошел сдвиг координат, метров на сто (видимо из-за того, что карты в них разные).
Оперативно вношу исправления. По новым показаниям выходит, что точка находится в соседнем болоте, аккурат, где внедорожник зарылся. И точно, захожу в болото, и в семи метрах от дороги нахожу точку № 206. Только надо добавить – семь метров грязи по пояс. Только нет, не грязи, а ГРЯЗИ.
Теперь мне стали понятны удивленные взгляды бывалых трофистов, когда я получал список точек для ТР-2.
А времени в пустую потрачено уже много. Ну, думаю, сколько той жизни - хоть одну точку, но возьму! А к вечеру уж как-нибудь выкапаюсь из этого ада.
Завожу мотик и съезжаю прямо в болото. И тут же, проехав каких-то полтора метра, зарываюсь по самые яй…, короче чуть ниже пояса.

Вот и началась потеха!
Слажу с мотоцикла и начинаю откапывать его. Отгреб грязи из-под колес – протолкал мотик. И опять грязь отгребаешь. А рядом машинка, с помощью лебедки, тоже пытается выехать. Скорость продвижения у нас примерно одинаковая – сантиметр в минуту. Так проявился еще один недостаток Хонды – кроме заднего хода ей нужна еще и лебедка.
И сидеть мне тут до первых заморозков, как вдруг…
Из недр болота сначала послышалось рычание двигателей, затем замелькали огни фар и появились Апокалипсиса Трое Всадников! Ну то есть – АТВ. Брестская группа. Единственное чего в этот момент не хватало, так это музыки Вагнера из оперы «Валькирия» (под нее еще вертолеты летели в фильме «Апокалипсис сегодня»).
И как закружат вокруг, как начнут месить грязь – брызги во все стороны. Увидели они мою беду и говорят:
- Не бзди, товарищ! Сейчас поможем твоему горю. Ну-ка, цепляй трос.
Подцепили меня. Подтянули к точке. Сфоткали. Параллельно сами взяли точку. Вытянули на сушу. Я и опомниться не успел. И так это все у них легко, весело и непринужденно получилось – любо дорого посмотреть.


Дальше мы поехали на брод – технику мыть. Прокатились взад-назад по речушке пару раз – всю грязь смыло, можно дальше ехать. Квадрики в одну сторону, я в другую.
К следующей точке доехал быстро, сквозь лес. Дорога хорошая, почти без грязи, так, кое-где по колена проваливаешься, но в целом ехать можно. Выехал к очередному болоту. Но не такому как первое, а скорее как озеро, только все камышом заросшее, да кое-где сосенки растут. Вон на паре этих сосен и располагались следующие точки. Первая метрах в десяти от берега, вторая еще в двадцати от первой.
Возле первой точки в болоте джип плавает, а второй его лебедкой на берегу держит. Видимо, что б далеко не уплыл.
- Как дела? – спрашиваю.
- Да, вот, - говорят. – Утонула машинка.
- Ясень пень, утонула. – Отвечаю им. – Что ж он в воду с открытыми окнами полез. Вот она воды и набрала.
А сам хожу кругом и думаю, как это мне до точки доплыть, на мотоцикле даже окон нет, что б их закрыть. Зашел в воду – глубина по пояс (это я еще на цыпочках стоял). И так и этак мерил – нигде брода нет.
Тут из леса выезжают три квадрика. Не те, что меня из грязи тянули – а другие, вторая группа, из Гродно. Видно у всех квадроциклистов так принято – не по дорогам ездить, а через лес, напрямки. Там и пройти-то не возможно, а эти как-то проезжают.
Посмотрели они на болото, на машину в нем утонувшую, на меня, думающего как к мотику вёсла приделать. И не ища брода, как бултыхнутся в эту огромную лужу! Двигателями ревут, колесами гребут и вопреки всем законом аэродинамики – плывут! Как гав… впрочем, не важно - как, важно - что плывут!
Посмотрел я на эту картину и окончательно понял – ТР-2, это не для мотоциклов. Ну, по крайней мере, пока не приделаю лебедку, задний ход и вёсла. Почесал я шлем, подумал и решил ехать в лагерь. Одну то точку взял! Значит, не дисквалифицируют.
И помчался в лагерь по лесам, полям и болотам. Только пересек финишную линию, как грянул оркестр, салют, цветы со всех сторон. Женщины рыдают, дети смеются, мужчины завидуют! Оказывается я первый финишировавший за день. То-то все бросились меня поздравлять)))
- Оставьте поздравления на вечер. – Отвечаю им. – Подарки можете вот тут, у палатки складывать. А выдайте-ка мне лучше точки для «Туристов», покатаюсь, пока не стемнело, на пейзажи окрестные полюбуюсь.
Выдали мне новые точки. Занес их по-быстрому в нафигатор и поехал кататься. Точки в «Туризме», да после ТР-2, как для хомяка семечки – берутся на раз.
Еду, любуюсь. То и дело из кустов выбегают люди (чего они там делали?) со словами:
- Дяденька, вам туда! – и указывают на другой край болота. – Тут мелко. Утки только что проходили, им по пояс было. И джипы все туда поехали.
- Нет. – говорю. – Мне туда уже не надо. Кто понял жизнь, тот никуда не спешит.
И гордо еду дальше.
А места там, я вам скажу, красоты дивной и неописуемой. Обязательно вернусь туда еще не раз. А комары какие – с кулак! Иные особи насквозь проткнуть могут.








Накатался вдоволь. Посмотрел на закат над Неманом. И вернулся в лагерь.
Умылся, поужинал и сел под дубом ждать экипажи с трассы.
Уставший, но счастливый.

P.S. А за ту, единственную взятую точку мне и присудили третье место)))
























Автор - Мотоциклист
Фото - Автора

madvik
Аватар пользователя madvik

ай маладца

Чем дальше в лес - тем злее дятлы

SlawanBrest
Аватар пользователя SlawanBrest

Хороший отчёт. Как говорится- было бы желание!